Ricambi Auto: 80000492 - CORTECO - Supporto, Braccio oscillante

Kit frizione LuK 602000200 per cambio automatico DSG a doppia frizione, ricambio nuovo di alta qualità compatibile con numerosi modelli Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.

Prodotto originale LuK progettato per garantire cambi marcia fluidi, innesto preciso e lunga durata. Ideale per sostituzione frizione usurata con problemi di slittamento, vibrazioni, strattoni e difficoltà inserimento marce.

Kit frizione completo per trasmissioni DSG gruppo VAG, affidabile e resistente, perfetto per ripristinare le prestazioni originali del veicolo.

Ricambio aftermarket premium equivalente OEM, adatto per manutenzione e riparazione professionale.

Verificare compatibilità tramite codice motore, cambio o numero OEM prima dell'acquisto.

TRW GDB1900 - Kit Pastiglie Freno a Disco

Kit pastiglie freno TRW GDB1900, ricambio di alta qualità progettato per garantire sicurezza, affidabilità e prestazioni costanti dell'impianto frenante. Una soluzione ideale per la sostituzione delle pastiglie originali mantenendo comfort di guida e controllo del veicolo.

Caratteristiche principali

Codice articolo: GDB1900
Produttore: TRW
Tipologia prodotto: kit pastiglie freno a disco
Impiego: sistema frenante automobilistico
Materiale d'attrito: mescola sviluppata per alte prestazioni e lunga durata
Funzione: garantire una frenata progressiva, sicura e stabile

Descrizione prodotto

Le pastiglie freno TRW GDB1900 sono realizzate per assicurare un'elevata efficienza durante tutte le condizioni di guida, offrendo un ottimo equilibrio tra capacità frenante, comfort e resistenza all'usura. La progettazione accurata permette un contatto efficace con il disco freno, favorendo una risposta pronta del pedale e una frenata uniforme sia nei percorsi cittadini sia nelle percorrenze più impegnative.

Prestazioni e comfort

Un kit pastiglie efficiente contribuisce alla riduzione di vibrazioni, rumorosità e perdita di efficacia della frenata dovute al normale consumo dei componenti. Le TRW GDB1900 aiutano a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto frenante, migliorando stabilità del veicolo e sicurezza durante arresti e rallentamenti.

Tecnologia e qualità TRW

TRW è uno dei marchi più importanti nel settore dei sistemi frenanti, con una lunga esperienza nella produzione di componenti destinati al mercato dei ricambi e al primo equipaggiamento. Ogni pastiglia viene sviluppata seguendo severi controlli qualitativi per garantire affidabilità, precisione di montaggio e prestazioni costanti nel tempo.

Quando sostituire le pastiglie

La sostituzione è consigliata quando si avvertono segnali come aumento dello spazio di frenata, rumorosità, vibrazioni al pedale o segnalazione dell'indicatore di usura.

Schaeffler LuK 602000100 - Kit Frizione RepSet 2CT

Kit frizione Schaeffler LuK 602000100, della gamma professionale LuK RepSet 2CT, realizzato per la sostituzione del gruppo doppia frizione a secco nei sistemi di trasmissione con cambio a doppia frizione.

Caratteristiche principali

Codice articolo: 602000100
Marca: Schaeffler LuK
Linea: LuK RepSet 2CT
Tipologia prodotto: kit frizione completo
Sistema: doppia frizione a secco
Utilizzo: ripristino e manutenzione del sistema frizione su cambi automatici a doppia frizione

Descrizione prodotto

Il kit LuK 602000100 è progettato per garantire una sostituzione precisa ed efficiente della frizione, mantenendo le caratteristiche di comfort, affidabilità e risposta della trasmissione previste dal costruttore. Grazie alla tecnologia RepSet 2CT, i componenti vengono forniti come sistema completo e calibrato, permettendo un intervento professionale sulla doppia frizione e riducendo problemi causati dall'utilizzo di parti non perfettamente abbinate.

Prestazioni e affidabilità

Una frizione usurata può provocare partenze irregolari, vibrazioni, difficoltà nel cambio marcia o perdita di fluidità durante la guida. La sostituzione con un kit Schaeffler LuK permette di recuperare una cambiata più regolare, una migliore trasmissione della coppia motore e un funzionamento più silenzioso e progressivo.

Qualità originale Schaeffler

LuK è un marchio specializzato nei sistemi frizione e trasmissione, scelto anche come fornitore di primo equipaggiamento da numerosi produttori automobilistici. Ogni componente viene sviluppato secondo elevati standard produttivi per offrire precisione di montaggio, resistenza all'usura e lunga durata nel tempo.

TRW GDB1842 - Kit Pastiglie Freno a Disco

Kit pastiglie freno TRW GDB1842, progettato per offrire elevate prestazioni di frenata, sicurezza e comfort durante la guida quotidiana. Realizzato secondo gli standard qualitativi TRW, garantisce un funzionamento preciso e affidabile dell'impianto frenante.

Caratteristiche principali

Codice articolo: GDB1842
Produttore: TRW
Tipologia prodotto: kit pastiglie freno a disco
Utilizzo: sostituzione pastiglie impianto frenante
Tecnologia: mescola ad alte prestazioni per uso stradale
Obiettivo: frenata stabile, controllo e comfort di guida

Descrizione prodotto

Le pastiglie freno TRW GDB1842 sono sviluppate per garantire un'elevata efficienza dell'impianto frenante, assicurando una risposta progressiva del pedale e un ottimo equilibrio tra potenza frenante e durata. La composizione del materiale d'attrito permette di mantenere prestazioni costanti nelle diverse condizioni di utilizzo, dalla guida urbana ai percorsi extraurbani.

Sicurezza e prestazioni

Un sistema frenante efficiente è fondamentale per mantenere il pieno controllo del veicolo. La sostituzione con un kit TRW aiuta a ridurre fenomeni come rumorosità, vibrazioni e perdita di efficacia causati dall'usura delle vecchie pastiglie. Le pastiglie sono progettate per lavorare correttamente con il disco freno, offrendo una frenata fluida, precisa e sicura.

Qualità TRW

TRW è un produttore riconosciuto a livello internazionale nel settore dei sistemi frenanti e componenti per la sicurezza automobilistica. Grazie all'esperienza nella produzione di ricambi destinati anche al primo equipaggiamento, TRW realizza componenti affidabili, resistenti e conformi agli elevati standard richiesti dal settore automotive.

Quando sostituire le pastiglie freno

È consigliata la verifica del sistema frenante in presenza di segnali come aumento dello spazio di arresto, rumori metallici, vibrazioni in frenata o segnalazioni di usura sul veicolo.

Termostato refrigerante VERNET CALORSTAT TH6266.87J

La confezione comprende un termostato per liquido refrigerante completo di guarnizione di tenuta. Il componente regola il passaggio del fluido nel circuito di raffreddamento, favorendo il rapido raggiungimento della corretta temperatura di esercizio e la sua stabilità durante il funzionamento del motore.

La struttura con alloggiamento in alluminio offre robustezza, leggerezza e un’efficace resistenza alle variazioni termiche e alla pressione del circuito. L’elemento termostatico interno è progettato per garantire un’apertura progressiva e precisa, adattando la circolazione del refrigerante alle condizioni operative.

La guarnizione inclusa assicura una chiusura uniforme e aiuta a prevenire perdite di liquido nei punti di collegamento. La qualità costruttiva VERNET CALORSTAT garantisce affidabilità, risposta costante e una lunga resistenza alle sollecitazioni tipiche del sistema di raffreddamento.

Filtro aria UFI 30.135.00

Il filtro aria UFI 30.135.00 è progettato per trattenere polvere, residui e particelle presenti nel flusso aspirato dal motore. La filtrazione efficace contribuisce a proteggere i componenti interni e a mantenere una combustione regolare, favorendo prestazioni costanti.

L’elemento filtrante in cellulosa trattata con resine presenta una struttura pieghettata che amplia la superficie disponibile per la raccolta delle impurità. Questa configurazione assicura un buon equilibrio tra capacità filtrante e passaggio uniforme dell’aria.

La cornice resistente e il profilo perimetrale sagomato favoriscono un posizionamento stabile nell’alloggiamento, limitando l’ingresso di aria non filtrata. La qualità costruttiva UFI rende questo ricambio una soluzione affidabile per preservare l’efficienza del sistema di aspirazione e la durata del motore.

Filtro aria motore UFI 30.168.00

Il filtro aria UFI 30.168.00 è progettato per trattenere polvere, residui e particelle contaminanti presenti nell’aria aspirata. La sua azione aiuta a proteggere le parti interne del motore e favorisce un flusso d’aria pulito e regolare verso il sistema di aspirazione.

L’elemento filtrante pieghettato offre un’ampia superficie per la raccolta delle impurità, mantenendo una buona permeabilità durante l’utilizzo. La struttura robusta sostiene il materiale filtrante e contribuisce a limitarne deformazioni o cedimenti causati dal passaggio dell’aria.

La cornice perimetrale assicura stabilità e una tenuta accurata all’interno dell’alloggiamento, riducendo il rischio di infiltrazioni non filtrate. La qualità costruttiva UFI rende questo componente affidabile per preservare efficienza, protezione e regolarità di funzionamento del motore.

Filtro aria UFI 30.793.00

Il filtro aria UFI 30.793.00 è progettato per impedire a polvere, sabbia e altre particelle contaminanti di raggiungere il sistema di aspirazione. La filtrazione uniforme favorisce un afflusso d’aria pulito e aiuta a proteggere i componenti interni del motore dall’usura prematura.

L’elemento filtrante impiega fibre di cellulosa trattate con resine, disposte in una struttura pieghettata che amplia la superficie disponibile per la raccolta dello sporco. Questa configurazione combina una buona capacità di accumulo con un passaggio dell’aria regolare, anche durante un utilizzo prolungato.

Realizzato secondo gli standard qualitativi UFI, il filtro presenta una costruzione stabile e finiture precise. La robustezza del supporto e la distribuzione omogenea del materiale filtrante contribuiscono a mantenere costanti le prestazioni, offrendo una protezione affidabile ed efficiente del sistema di aspirazione.

Tampone ammortizzatore UNIGOM 390298

Il tampone ammortizzatore UNIGOM 390298 è progettato per assorbire le sollecitazioni più intense della sospensione, limitando i fine corsa bruschi e contribuendo a proteggere l’ammortizzatore durante la guida su fondi irregolari.

Realizzato in materiale elastomerico ad alta resistenza, combina elasticità e robustezza per sopportare compressioni ripetute, vibrazioni e variazioni di temperatura. La sua struttura favorisce un assorbimento progressivo degli urti, mantenendo stabilità e funzionalità nel tempo.

La qualità costruttiva UNIGOM assicura una risposta uniforme e una buona resistenza all’usura. Il profilo accuratamente sagomato permette al componente di lavorare correttamente con il gruppo sospensione, contribuendo al comfort di marcia e alla durata degli elementi collegati.

Candela di accensione NGK 2330

La candela di accensione NGK 2330 è un componente destinato ai motori alimentati a benzina, progettato per generare la scintilla necessaria ad avviare la combustione della miscela presente nella camera di scoppio.

Il suo corretto funzionamento contribuisce a rendere regolare l'accensione del motore, favorendo partenze pronte, una combustione uniforme e una risposta fluida durante le diverse condizioni di guida.

Accensione stabile e precisa

Durante ogni ciclo del motore, la candela riceve l'impulso elettrico proveniente dal sistema di accensione e lo trasforma in una scintilla tra gli elettrodi. Questo processo permette di incendiare la miscela di aria e carburante nel momento previsto, generando l'energia necessaria al movimento del pistone.

La qualità della scintilla incide direttamente sulla regolarità del minimo, sulla fluidità dell'erogazione e sulla capacità del motore di rispondere alle variazioni di carico. La costruzione della candela NGK 2330 è studiata per assicurare un comportamento costante durante il normale periodo di utilizzo.

Elettrodo centrale in nichel

L'elettrodo centrale in nichel offre un buon equilibrio tra resistenza alle temperature, affidabilità e durata. Questo materiale consente alla candela di affrontare le continue sollecitazioni termiche ed elettriche prodotte all'interno della camera di combustione.

La configurazione con singolo elettrodo di massa favorisce la formazione di una scintilla concentrata e regolare, contribuendo alla corretta propagazione della combustione all'interno del cilindro.

Controllo delle interferenze elettriche

La struttura schermata integra una resistenza interna che aiuta a contenere i disturbi elettromagnetici generati durante la scarica. Questa caratteristica favorisce il corretto funzionamento dei dispositivi elettronici presenti sul veicolo e limita possibili interferenze con il sistema di accensione.

Qualità NGK per il sistema di accensione

La NGK 2330 nasce dall'esperienza del marchio nella produzione di componenti per l'accensione. I materiali utilizzati e la cura costruttiva contribuiscono a mantenere stabile la scintilla anche in presenza delle elevate temperature e pressioni sviluppate dal motore.

Una candela efficiente favorisce una combustione più completa, sostiene la regolarità delle prestazioni e aiuta a limitare fenomeni come difficoltà di avviamento, esitazioni in accelerazione o funzionamento irregolare del propulsore.

Candela di accensione NGK 5960

La candela di accensione NGK 5960 è progettata per produrre una scintilla precisa e costante, favorendo l’accensione regolare della miscela aria-carburante. La qualità dei componenti contribuisce a rendere più affidabili le partenze e a mantenere uniforme il funzionamento del motore.

L’elettrodo centrale in lega di nichel offre una buona resistenza alle temperature elevate, all’erosione e alle ripetute sollecitazioni elettriche. L’isolatore in ceramica limita le dispersioni di corrente e permette una corretta gestione del calore generato durante la combustione.

La struttura con singolo elettrodo di massa assicura una propagazione efficace della scintilla, mentre la resistenza integrata riduce i disturbi elettromagnetici prodotti dal sistema di accensione. La costruzione robusta e il rivestimento protettivo delle parti metalliche completano una candela affidabile, durevole e adatta a mantenere prestazioni costanti nel tempo.

Tappo monoblocco VEMA 2051

Il VEMA 2051 è un tappo a bicchiere progettato per chiudere e proteggere in modo efficace le apposite sedi del motore. La sua struttura compatta favorisce una tenuta stabile, contribuendo a evitare infiltrazioni e perdite durante il normale funzionamento del veicolo.

Realizzato in ferro resistente, sopporta le variazioni di temperatura, le vibrazioni e le sollecitazioni tipiche del vano motore. La costruzione monoblocco conferisce al componente una buona robustezza, limitando deformazioni e deterioramento nel tempo.

La sagomatura precisa permette un inserimento uniforme e un accoppiamento affidabile con l’alloggiamento. La qualità costruttiva VEMA rende questo ricambio una soluzione durevole per ripristinare la corretta chiusura e proteggere le parti meccaniche interessate.